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无论是从风门电控气动控制装置到风门纯气动控制系统还是颠倒过来，都要遵守一个重要的原则，即在转换过程中两道无压风门或两道正风门之间必须保持互锁状态，不得在使用一套控制装置打开一道风门的时候，可以使用同一套或另外的一套控制装置打开另外的一道风门，造成风流短路现象，另一个就是转换过程中不得夹伤通行的人或物，对行车或行人造成安全威胁。
我们在充分利用风门电控气动与纯气控一体装置带来的便利的同时，也要高度关注使用过程中的安全与升级改进
煤矿作为特种行业，对着安全有着更高的要求，因为煤矿的不安定因素很多这些因素决定了煤矿工在作业中是否安全，在风门上设置气动闭锁装置就是一种安全的手段，它是为了防止风门被吹开风短路而设计的一种手段，同时各大煤矿都为风门配套了各种控制装置去加深安全的防护，今天为大家主要讲解的就是一款安全型的不用电操作的气控闭锁装置，气动风门采用压缩空气控制， 无任何电气设备安装及维护简单， 尤其在高瓦斯矿井或煤与瓦斯突出矿井， 可以避免电气
设备失爆的问题，气控装置虽然 简单实用但介质采用的是井下气源，虽然对气源气压未有多大的要求但是基压缩空气中杂物过多则会损坏闭锁装置减缓寿命，必要时需要加装空气过滤装置。风门气控闭锁装置组成：
风门气控闭锁装置是由主机，气控阀，气缸，排水阀组成，其中气控箱是采用不锈钢制成的，具有防蚀可承高气压的作用与气管气缸相连接弘吸管用于烘缸内水的排出，效果好。气缸将压缩气体的压
力能转换为机械能的气动执行元件，它 作往复直线运动的气缸按驱动方式可分为单作用气缸和双作用气缸２种，在井下风门需要开关两种状态所以我们为无压风门上配套使用的驱动为为双作用气缸从活塞两侧交替供气，有一个两个方向的输出力，对于井下不同的气压我们选择的气缸钢径也不同，气压越大所选的气缸 相应也需大才行，，气动风门为两道门，每道门装配一组气控系统(两组为一整套系统)，门内门外各有一控制开关。两道门的气控系统由各组的开关信号所连接。
气动控制闭锁装置工作原理：
气缸分别装在两道风门上，只有气缸运动风门才能打开，为了做好双道风门互锁作用，避免风流短路现象，当弟一道风门气缸活塞杆收缩，打开风门时，第二道风门落锁进行气控锁住，第二道风门的气缸因无压缩空气的流入而不能动作，当 道风门活塞回复关闭风门时即对第二道风门进行解决，当第二道风门打开时同理 道风门进行互锁住无法开启，在整个过程中只有风门完全关闭时另一道风门才处于解决状态，这要求矿工们在日常工作中要多注意，避免风门未正确解锁损坏风门。
